记者 张家啸 报导

　　电动车销量快速成长，专为电动车设计的保单即将问世。产险公会从7月底成立专案小组，研议推出电动车专险，目前成员包含富邦产、泰安产、南山产、国泰产、新安东京产、和泰产等6家业者，每月开会1次。预计相关条款今(2023)年底前出炉，相关保单最快明(2024)年上市。

　　目前电动车和一般传统燃油车的车险保单并无不同，根据统计，台湾目前约有10万辆电动车，但2022年只有2.6万电动车投保车险。据了解，现阶段仅大陆有专属的电动车车险，儘管电动车发生故障比率低，不过，事故后的维修成本却比燃油车高出很多，国内保单有重新检讨的必要，因此研拟独立开发专属保单。

　　产险公会表示，除了特斯拉，相关传统车厂包括丰田汽车、福斯汽车、通用汽车，都宣布斥资投入电动车领域，足见未来电动车将逐渐取代传统汽车。不过电动车车价、车辆零件、维修方式及损失幅度等，与一般传统燃油车差异却相当大。

　　产险公会已由汽车险委员会组成专案小组，推展电动车专属保单，把电动车与燃油车保险分离，从条款、费率、人因素等面向多方研究，规画电动车相关保单。预计今年底订出相关条款，明年会发售全新的保险方案。

　　不过，产险业者初估，电动车採一体成形设计，只要碰撞到一处，就要整片换掉，或是整台报销，与一般传统燃油车撞到后，板金、喷漆等可能几千元修复相比，维修费用明显较高。电动车专属保单着重在车体损失的保障，费率可能比传统车险贵50%以上。

　　产险业者进一步提到，电动车零件同样所费不赀，以电池来说，坏掉几乎是直接换新，动辄要价几十万元。在目前电动车和一般传统燃油车的车险保单并无不同的状况下，收3台电动车的保费，恐怕还抵不过1颗新电池的费用。

电动车保单2024年问世　6家产险公司先卡位

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